In der Nacht einer Operation über dem Seegebiet des besetzten Hafens von Mariupol wurden Explosionen und ein Brand registriert. Das erste Korps der Nationalgarde der Ukraine „Asow", die Drohnensysteme der Streitkräfte der Ukraine, der SBU und das Zentrum für Spezialoperationen „A" bestätigten einen gemeinsamen Schlag gegen kritische Infrastrukturobjekte des Hafens. Eines der Ergebnisse war ein beschädigter Trockengüterfrachter aus der Schattenflotte Russlands.

Schiff ohne Transponder: Wie die Flotte versteckt wird

Ein Detail, das diesen Angriff von anderen unterscheidet: Nach Angaben des Kommandeurs der Drohnensysteme Robert Browd (Callsign „Magyarer") versteckten die Besatzer absichtlich die Bewegungen von Schiffen — sie übermalten die Namen der Schiffe und schalteten das Automatische Identifikationssystem (AIS) aus. Schiffe ohne Kennung auf dem Meer sind eine Standardpraxis der Schattenflotte, die bereits während Angriffen auf Tanker im Schwarzen Meer und im Mittelmeer dokumentiert wurde.

„Die Vögel aus dem 1. Zentrum der Drohnensysteme haben die Trockengüterfrachter und den Tanker höflich besucht. Gute Optik, schwere hundert-Kilogramm-Argumente".

Robert Browd, Kommandeur der Drohnensysteme der Streitkräfte der Ukraine

Was transportieren diese Schiffe – und warum ist der Hafen wichtig

Die Häfen von Mariupol und Berdjansk bleiben zentrale Logistik-Knotenpunkte für die Versorgung der südlichen russischen Kampfgruppe. Nach Angaben von Ukrainian Wall wurden Schiffe der Schattenflotte zum Transport von gestohlenen ukrainischen Getreide, Militärgütern und Treibstoff genutzt. Alternative Routen – über die Krim-Brücke oder per Eisenbahn – sind langsamer und sind selbst bereits wiederholt zum Ziel geworden.

Der Hafen von Mariupol wird nicht zum ersten Mal angegriffen. Nach Angaben des Ukrainian Shipping Magazine schlugen die Verteidigungskräfte im Oktober 2025 bereits gegen dieselben Objekte zu. Die aktuelle Operation ist ein wiederholter Schlag, der auf einen systematischen und nicht nur situativen Ansatz hindeutet.

Schattenflotte als Ziel: Breiterer Kontext

Die Angriffe auf Schiffe der Schattenflotte im Asowschen Meer sind Teil einer konsequenten Strategie. Im Dezember 2025 griff die „Alpha" des SBU erstmals einen Tanker der Schattenflotte – Qendil – in internationalen Gewässern des Mittelsmeers mit Drohnen an. Früher, im November, beschädigten Drohnen vom Typ Sea Baby die Tanker Kairos und Virat. Die Trockengüterfrachter im Asowschen Meer sind ein weniger medienwirksames, aber nicht weniger praktisches Glied desselben Netzwerks.

• Schattenflotte – Schiffe ohne offizielle Registrierung oder mit Strohmannbesitzern, die es Russland ermöglichen, Sanktionen gegen den Öl- und Getreideexport zu umgehen.
• Ausgeschaltetes AIS erschwert die Identifikation des Ziels, macht ein Treffer aber nicht unmöglich, wie dieser Angriff zeigte.
• Mariupol verarbeitet nach der Besetzung mehrere Millionen Tonnen Fracht pro Jahr – Zahlen, die Russland nicht offenlegt.

Wenn Russland tatsächlich einen Teil der Logistik auf Landrouten über die Krim-Brücke verlagert – genau diese wird nächstens verstärkte Aufmerksamkeit der ukrainischen Drohnenoperatoren erhalten. Die Frage ist, ob die Schattenflotte rechtzeitig Ersatz für die Schiffe finden wird, bevor die Verteidigungskräfte die nächste Rotation im Hafen zerstören.