72% ohne Warteschlange: Wie die Ukrposhta mit 30.000 Paketautomaten der Neuen Post innerhalb ihrer eigenen Filialen konkurriert
Ukrpošta expandiert sein Netzwerk von Selbstbedienungsschliessfächern auf 600 Einheiten, nachdem ein Pilotprojekt in 121 Kiewer Filialen zeigte, dass sieben von zehn Kunden Pakete ohne Beteiligung eines Operators abholen konnten. Die eigentliche Frage bleibt jedoch, ob dies ausreicht, um mit Strassenpoststationen konkurrieren zu können.
Von Tetiana Suchkova-Ladik
10. Juni 2026 · 2 Min. Lesezeit
Im Mai startete Ukrposhta ein Pilotprojekt in 121 Postfilialen in Kyjiw und der Region Kyjiw: Es entstanden Schnellausgabefächerboxen, in denen Pakete per SMS-Code ohne Warteschlange beim Schalter abgeholt werden können. Fast 72% der Pakete in diesen Filialen wurden auf diese Weise von Kunden abgeholt. Auf dieser Grundlage erhöhte das Unternehmen seinen Plan von 400 auf 600 Fächerboxen und kündigte eine Expansion in Millionenstädte und regionale Zentren an.
So funktioniert es
Ukrposhta leitet automatisch einen Teil der Sendungen in das Schnellausgabeformat um. Wenn ein Paket in der Filiale ankommt, erhält der Kunde eine SMS mit einem eindeutigen Code, kommt vorbei und öffnet sein Fach selbstständig – der Schalterbeamte ist nicht erforderlich. Das Hauptziel ist es, die Kundenströme zu trennen: Derzeit entstehen Warteschlangen in den Filialen, weil Menschen, die für Nebenkosten bezahlen und Briefe versenden, neben denen stehen, die nur ein Paket abholen.
«Im Gegensatz zu klassischen Paketboxen befinden sich diese Fächerboxen direkt in den Filialen und sind während deren Öffnungszeiten verfügbar»
Pressestelle von Ukrposhta
Filiale vs. Straße: Unterschiede in den Ansätzen
Dieses Format ist nicht dasselbe wie eine Paketbox. Und genau da liegt der interessante Punkt. Nowa Poshta hatte Mitte Oktober 2025 über 30.600 Paketboxen im ganzen Land, die rund um die Uhr und unabhängig vom Stundenplan der Filialen funktionieren. Nach Angaben des Unternehmens ist die Anzahl der Sendungen über Paketboxen in drei Jahren von 9,5 Millionen auf 46 Millionen gestiegen.
Ukrposhta wählte einen anderen Weg: nicht ein paralleles Straßennetz aufzubauen, sondern Selbstbedienung zu einem Teil der bereits bestehenden Filialen zu machen. Das ist in der Implementierung billiger und erfordert keine separate Logistik, bindet den Kunden aber an die Öffnungszeiten der Post – und daran, dass er dort überhaupt hingeht.
Was hinter der Zahl 72% steckt
Die Zahl wirkt überzeugend, hat aber einen Kontext. Das Pilotprojekt wurde in Kyjiw und Vororten gestartet – das ist das mobilste und technologisch am weitesten entwickelte Publikum. Wie sich Kunden in regionalen Zentren mit anderer Demografie und geringerem Kundenaufkommen verhalten werden, ist eine separate Frage, die nur eine Skalierung beantworten wird. Darüber hinaus leitet das Unternehmen automatisch einen Teil der Pakete in das Fächerbox-Format um – der Prozentsatz wird also teilweise nicht durch die Kundenwahl, sondern durch den Algorithmus von Ukrposhta bestimmt.
- 600 Fächerboxen – neuer Plan statt ursprünglich 400
- Priorität – Städte mit dem größten Kundenstrom
- Fächerboxen funktionieren nur während der Öffnungszeiten der Filialen
- Der Kunde wählt dieses Format nicht immer selbst – das System leitet automatisch um
Parallel entwickelt Ukrposhta auch Straßen-Paketboxen: Nach Angaben des Unternehmens plante es, bis Ende 2025 100 solcher Punkte zu installieren – gegenüber 30.600 bei Nowa Poshta.
Wenn die 72% Selbstbedienung nach der Expansion über Kyjiw hinaus erhalten bleiben, wird sich das Modell als Möglichkeit zur Entlastung der Schalterbeamten bewähren. Falls nicht, wird sich zeigen, dass das Kiewer Pilotprojekt nicht das Kundenverhalten, sondern die Qualität der Stichprobe gemessen hat.
